ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ: Name>ਨਿ Newsਜ਼ ਸੈਂਟਰ>thailand. kgmਮੋਬਾਇਲ ਮੁੜ- ਲੇਮਰਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

thailand. kgmਮੋਬਾਇਲ ਮੁੜ- ਲੇਮਰਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਲੇਖ ਲੇਖਕ:thailand. kgm ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ:2024/04/24 14:21:53 ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ:44

Name ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਡਰਾਂ ਦੇ ਵਰਤੇ ਇੱਕ ਹੁੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸ ਘਰੀ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟ ਗਤੀ .m/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਘਰੀ ਲੀਵਰਾਂ ਲਈ ਡੋਰ ਬਿਨਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ .m/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੌਰਾਨ m ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤ ਮੁੱਖ ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਲੀਵਰਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਲੀਵਰਟ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੂਲੀਕ ਲੀਵਰਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,Name ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਲਾ ਦਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲ ਅਸੀਂ ਸਾਮਾਨ੍ਹਿਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਵੀਲਾ ਦੇ ਸਭ ਸਜਾਵਟ ਸਟਾਇਲ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਲੀਵਰ ਸਟਾਇਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ,ਸਟੁਟਗਾਰਟਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੁੜ- ਲੈਮਰਕਿਹੜੇ ਹਰਾਇਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਈਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਗੈਂਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ।

7ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਲਾਇਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਵਰਤਣ ਲਈ ਠੀਕ ਐਲੀ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਰਾਊਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਆਲਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸੰਗਦਾਨ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪਰਬੰਧਕ ਬਹੁਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗਾ । Name ਸਧਾਰਨ ਉਚਾਈ mm ਚੌੜਾਈ x mm ਗਹਿਰਾਈ ਦਾ ਨੈੱਟ ਸਾਈਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ x mm ਗਹਿਰਾਈ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਸਾਈਜ਼ mm ਚੌੜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦਾਰ ਵੰਡੀ ਹੈ । ਸਧਾਰਨ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨੈੱਟ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਚੌੜਾਈ x mm ਗਹਿਰਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ mm ਚੌੜਾਈ x mm ਗਹਿਰਾਈ ਦੀ ਕਾਰ ਸਾਈਜ਼ ਹੈ। ਦੋਰ ਆਕਾਰ mm ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦਾ ਨੈੱਟ ਆਕਾਰ mm ਚੌੜਾ x mm ਗਹਿਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਕਾਰ mm ਚੌੜ Name Name ਇੱਥੇ ਸਟੈਪ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਸਟੈਪ ਬੋਰਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਜੋ ਕਿ ਸਕੈਲਾਟਰ ਜਾਂ ਸਾਈਡਵਾਲ Name ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ- ਘੱਟੋ- ਘੱਟ ਦੋ ਵਰਟੀਕਲ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡ ਸਥਿਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ । Name ਪਾਰਮਾਣਿਕ, ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਤਾਂ ਲਿਫ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ( ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ), ਉੱਚ ਗਤੀ ਲੀਵਰ (- ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਲੀਵਰ ( ਮੀਟਰ ਹਾਈਡਰੂਲਿਕ ਐਲੀਫਾਟਰ ਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲੇ ਹਾਲੇ ਘੱਟ ਉੱਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਸ਼ੈਟਿਕਾਂ ਦੇ E.G. ਆਟਿਸ ਨੇ ਵਾਈਰ ਰੋਪ ਲਾਈਫਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬਣਾਇਆ। ਵਿੱਚ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ,Name ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਡਿੰਗ ਡਰੂਮ ਨੂੰ ਡਰਾਇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਲਕਟੀਰੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਂ ਸਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਤ ਉੱਤੇ ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਵੀਲ ਟਰਾਂਸਫਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਲੀਵਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਧ

zthailand. kgmਅਗਲੀ ਲੀਵਰਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿੱਤਾ ਅਗਲੀ ਫੋਨ ਹੈ।

ਫੈਬਰੂਰੀ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੁਆਲਟੀ ਸੁਪਰਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਸੈਂਟਰ ਆਫ਼ੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿਕਾਸਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੈਂਟਰ ਉੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਕਿਸਮ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਗਸਟ ੧੯੯੯ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਟੈਸਟ ਟਾਵਰ ਬਣਾਇਆ। Name

Vਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀਇਹਨਾਂ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮੈਲਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਲੀਵੇਟਰ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: ਉਵਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕ

CuName

ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਧ ਲੀਵਰਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਲੀਵਰਟਾਂ ਵੱਧੋ- ਵੱਧ DC ਲੀਵਰਟ ਅਤੇ AC ਦੂਹਰੀ ਗਤੀ ਲੀਵਰਟ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਬਾਰੇ ਘਰਾਤਵਾਲੀ ਐਲੀਫਿਟਰ ਉਤਪਾਦਕ ਇੰਟਰਾਇਜ਼ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ।


thailand.



ਵਿੱਚ,ਹੂਆ ਕੇਲੀਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੈਂਚਾਂਗਯਾਂਗ ਬਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਨੰਬਰ , ਲੇਨ , ਚਾਂਗੀ ਰਾਡ,Name ਸ਼ਾਂਘੇ, ਲਿਵਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਲੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਵਰ ਇੰਜਨੀਨਰ ਇੰਟਰਪਾਇਜ਼ ਹੈ।

oਐਲੀਵੇਟਰ ਫੇਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੰਤਰਾਂ ਦੀ ਫੇਲ੍ ਲੋੜੀਦਾ ਬਰੇਕਿੰਗ ਟੋਰਕ; ਲੋੜੀਦਾ ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਮਜਬੂਰ; ਗਤੀ ਲਿਮਟਰ ਮੈਲਫੰਕਸ਼ਨ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਗਲਤ ਹੈ ।

P ਵਿੱਚ ਸਾਂਹਾਈ ਮੁਹਾਡੀ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਬੂਰਜ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿਧਾਨੀ ਇੰਡ੍ਰੋਮੈਕਨਿਕ ਇੰਡ੍ਰਿਜ਼ੇਸ਼ਨ,ਸਟੁਟਗਾਰਟਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੁੜ- ਲੈਮਰਕਿਹੜੇ ਹਰਾਇਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਹਨ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਈਸੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਸਟੇਸ਼ ਅਮਨਪਰੀਤ ਸਿੰਘ ਆਲਮ ਵਿੱਚ ਐਲੀਫਿਟਰ ਪਰਬੰਧ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨਾ ਫੈਬਰੂਰੀ ੧੯੯੮ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰਟ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਦੀ ਮੂ ਪ੍ਰਾਰੰਗੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਵ ਕੰਮ ਦੇ ਵਲੋਂ ਪਾਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕੋਸਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਆਬਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਬਰਿਟਿਸ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਵਾਟ ਪਾਉਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੇਨ ਪਾਉਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ ਵਿਲੀਅਮ ਮਿਡਲੋਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਥੋਮਸੋਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੂਲਿਕ ਪਾਵਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡਰੂਲਿਕ ਮੀਡਿਅਮ ਵਾਂਗ ਪਾਣੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਲੀਵਟਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰਿਤ ਤੋਂ ਇੰਜਨੇਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਨੇਟਿਵ ਇੰਜਨੇਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨੂੰ ਸ ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਉੱਚੋਂ ਕੇਬਲ ਵੇਖਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹ

oOਮੇਂ ਵਿਸ਼ਾਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਭਾਗ &# & ਫਲੈਸ਼; Name

ਵਿੱਚ ਸਾਂਹਾਈ ਮੁਹਾਡੀ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਬੂਰਜ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿਧਾਨੀ ਇੰਡ੍ਰੋਮੈਕਨਿਕ ਇੰਡ੍ਰਿਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਈਸੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਸਟੇਸ਼ ਅਮਨਪਰੀਤ ਸਿੰਘ ਆਲਮ ਵਿੱਚ ਐਲੀਫਿਟਰ ਪਰਬੰਧ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨਾ ਫੈਬਰੂਰੀ ੧੯੯੮ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰਟ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮ


thailand.



ਜਨਵਾਰੀ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ੀਆ ਸਟੈਂਡਰਡ GB- ਐਲੀਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੋਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ

For more please checkvਜਦੋਂ ਉਚਾਈ ਹੀਲ ਪਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੀਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਪ ਉੱਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਕਿ ਬੂਟ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੰਤ ਪੇਟ

Rਉੱਪਰ ਅੰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ Name

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ Q (ਕਿਲੋਗ) ਇੱਕ ਲੋਡ ਹੈ,ਘਰ ਲੀਵਰ, ਵੀਲਾ ਘਰ ਲੀਵਰ, ਛੋਟਾ ਘਰ ਲੀਵਰ, ਘਰ ਲੀਵਰ ਬਰੈਂਡ - ਘਰ ਲੀਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਲੀਵਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਤੀਰ ਬਟਨ ਦੱਬੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਟਨ ਉੱਤੇ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲ

rKਸੰਘਾਈ ਜੀਆਉ ਟੰਗ ਯੂਨਿਵਰਸ ਨੇ ਲਿਫ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੈਸਿਨਰੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤ ਸੰਘਾਈ ਜੀਆਉ ਟੰਗ ਯੂਨਿਊਰੀਸਟੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੈਸਿਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਗਰੇਮੀ ਅਧਿਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤ Name ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਜੀ ਆਇਆਂ

ਇਲੀਵੇਟਰ ਤਿੰਨ- ਆਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਟਾਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਟਾਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮ ਐਲੀਵੇਟਰ ਚੁਣਿਆ ਜ


TAGSਲੇਬਲ:Name

ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਨੋਟਿਸ:Nameਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀthailand. kgmਮੋਬਾਇਲ ਮੁੜ- ਲੇਮਰਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਿਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਬੰਧਤthailand. kgmਮੋਬਾਇਲ ਮੁੜ- ਲੇਮਰਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈਇਹ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236